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质检总局称必要时将检测丰田未召回车型

发布时间:2021-10-20 13:19:37 阅读: 来源:冷却塔厂家

质检总局称必要时将检测丰田未召回车型

质检总局称必要时将检测丰田未召回车型 更新时间:2010-3-17 0:01:47   国家质检总局总工程师张纲表示,除对RAV4召回实施监督外,对于丰田全球召回的相关车型在中国市场存在类似车型的情况,必要时,将针对中外同种车型结构、性能及相同故障进行比对实验与检测。  丰  田汽车近几月在全球召回十余款、850万辆汽车,在中国却仅涉及7.56万辆RAV4运动型多用途车,其中有无疏漏或区别对待?  昨日,国家质量监督检验检疫总局总工程师张纲表示,除对RAV4召回实施监督外,对于丰田全球召回的相关车型在中国市场存在类似车型的情况,必要时,将针对中外同种车型结构、性能及相同故障进行比对实验与检测。  张纲表示,将组织专家对国内丰田车主反映的情况进行研究和评估,如发现缺陷,将按照法律法规要求采取进一步措施;并举一反三,加强对其它汽车公司产品缺陷的监督管理。  丰田汽车的产品质量问题在中国暴露和处理并非新事。张纲介绍了2009年丰田汽车的两次召回行动。2009年4月,广汽丰田的凯美瑞因制动系统缺陷实施主动召回,涉及在中国生产的凯美瑞轿车近26万辆。2009年8月,广汽丰田、天津一汽丰田召回电动车窗主控开关存在燃烧危险的部分凯美瑞、雅力士、威驰、卡罗拉四款轿车,涉及68万多辆,是中国缺陷汽车产品召回数量最多的一次。  中国消费者不仅对丰田在华召回的规模存有疑问,即便是同样实施召回的RAV4,也存在“同损不同赔”的指责。  在美国,丰田对受害者提供“上门召回”服务,对驾车返厂召回的消费者补贴交通费用,在汽车修理期间,提供同型号车辆使用;而在中国,车主只能自驾到4S店完成召回,还可能因零件缺货多次往返。丰田甚至明确表示不给中国消费者补偿。  3月14日,浙江省工商局郑宇民在一场新闻发布会上,批评丰田汽车对中国消费者“同声不同步”、“同病不同治”、“同损不同赔”、“同命不同权”的歧视。浙江省工商局因此要求,丰田汽车销售公司明确召回时间表,主动履行召回义务,及时维修问题车辆;同时必须赔偿消费者的相关损失。具体包括,如主动上门召回,应该给消费者提供同车型使用或者补偿相应的交通费用;如车主返店修理,应当补偿消费者包括汽油费、误工费、误时费等等。  浙江工商局统计称,自2004年7月至2009年8月,丰田在中国共有24次召回,涉及车辆近120万辆。而同期丰田在中国市场售出的汽车也不过是130多万辆,也就是说,丰田在中国平均每卖出10辆汽车,就有9辆存在隐患需要召回。  作者:一财网综合 声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。

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